自20世紀80年代以來，經過20多年的發展，中國現已形成一系列高、中、低性能等級的防水材料。此外，高性能等級產品的使用逐年增加。主要促銷產品的市場份額逐年增加。正規生產企業產品的整體技術水平，包括產品技術和設備技術、產品質量和功能、系統應用技術和效果，都有了顯著的進步和提高。這是發展的主流。未來10年，防水材料的發展趨勢是新型防水材料將以每年11.7%的速度增長，特別是環保、節能、綠色防水材料將有很大的發展空間。 近年來，我國建設的高速公路和公路橋梁的設計標準和施工技術在整體水平上有了顯著提高。然而，早期損壞通常發生在通車后的一年內，其中水損壞最為有害和常見。對于瀝青混凝土路面，由于其空隙率高且無防水效果，水的滲透和滯留不僅會導致面層在溫度和荷載的共同作用下發生松動、剝離和坑槽損壞，還會導致基層軟化并降低其強度，從而對面層造成更嚴重的損壞。水泥混凝土路面也有類似的問題。此外，在道路建設中，各類橋梁占道路總里程的相當大比例，在實際工程中經常出現立交橋橋面滲漏、鋪裝層剝離、橋面破損等問題。研究表明，滲水是造成這些損害的最直接和最重要的原因之一。因此，為了保護道路和橋面，通常在水泥混凝土和瀝青混凝土鋪裝橋面之間設置防水層。 防水施工一直是我國公路橋梁建設中非常重要的一個環節。其質量關系到道路橋梁的使用壽命和安全性能。目前，我國大多數路橋建筑防水工程主要以涂料為主，卷材的用量很少。然而，高性能、環保、節能、安全可靠的卷材在國外的應用非常廣泛。在我國未來的路橋建設中，高性能卷材將越來越受到重視，并有很大的發展空間。
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